Quaderni Storia

I Quaderni di Storia Pompieristica.

UNA TRAGEDIA DIMENTICATA.
L'INCIDENTE ALLA MOBY PRINCE

Erano le 22.25 del 10 aprile 1991. Nel porto di Livorno qualche istante prima, esattamente 22 minuti, il Moby Prince, un traghetto passeggeri, salpò dal porto per dirigersi a Olbia.
Una rotta percorsa tantissime volte per trasportare persone e merci. Ma quello non sarebbe stato un viaggio uguale agli altri.
Il traghetto sarebbe stato ancora visibile dalle banchine del porto se qualche banco di nebbia non avesse occultato la vista di quel tratto di mare. Lì, sulla strada del Moby Prince tra la nebbia, si celava un ostacolo imprevisto e pericoloso: la petroliera Agip Abruzzo, ancorata alla fonda nella rada del Porto di Livorno.
Avvenne la collisione, inaspettata, violenta. Da una delle cisterne dell’Agip Abruzzo incominciò a fuoriuscire, copioso, del petrolio. 2.500 tonnellate di greggio che si trovavano sopra la linea della falla, avvolsero in poco tempo le due imbarcazioni. Bastava poco perché scoppiasse un incendio. Maledettamente avvenne!
Lo sfregamento tra le lamiere contorte delle due navi innescò un violento incendio. Partì da bordo del Prince un disperato e accorato “May-day! May-day”. Un’invocazione di aiuto che mai giunse a terra. All’incendio poco dopo seguì una violenta esplosione della zona a poppa del traghetto, tanto forte da scagliare sul soffitto del garage un enorme camion che trasportava un’imbarcazione.
141 persone, tra passeggeri ed equipaggio, si trovavano sul Moby Prince. A bordo il terrore e il panico erano ormai padroni delle persone. Nessuno sapeva dove andare poiché le murate e i ponti esterni della nave erano in fiamme e le imbarcazioni di salvataggio irraggiungibili su entrambi i lati.
Il fumo rendeva difficoltoso il loro movimento e le esalazioni venefiche della combustione fecero numerose vittime tra i passeggeri che ancora si trovavano all’interno della nave.
I soccorsi per cause avverse, individuarono tardi il traghetto: solo alle 23.35, ossia più di un’ora dopo la collisione. 140 persone persero la vita.
Con due puntuali ed emozionanti ricostruzioni, l’ing. Fabrizio Ceccherini, all’epoca Comandante Provinciale dei Vigili del Fuoco di Livorno e Fabrizio Graverini vigile del fuoco di Pisa, oggi entrambi a riposo, ci raccontano la loro terribile esperienza professionale e umana; emozioni forti e intense nonostante siano trascorsi trentuno lunghi anni.
Ricordi dolorosi che non si dimenticano e che per sempre affolleranno la loro e la nostra memoria.

Numero 36 - giugno 2022
Una tragedia dimenticata. L'incidente alla Moby Prince

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